2021年似乎是新能源車的元年，“造車”成了互聯網巨頭們的“香餑餑”。
華為與傳統(tǒng)車企合作打造的首款電驅轎跑SUV已上架官網；小米在春季新品發(fā)布會官宣造車；百度宣稱要以整車制造商身份進軍汽車業(yè)，另有消息稱滴滴也有望加入造車大軍。
巨頭們造車各有千秋，除了新能源車、智能汽車也是焦點。除了外形設計巧奪天工，按鍵隱形、大屏中控、觸摸按鍵等似乎也成了新款車標配。 傳統(tǒng)汽車內飾 傳統(tǒng)汽車高度的集成性與多功能性，作為汽車控制中心，傳統(tǒng)的汽車中控區(qū)域通過數量眾多的按鍵開關來實現。這就導致了控制功能占據大量區(qū)域，影響內飾美觀不說，其操作便利性一般，使用久了鍵面字也會磨花。 這樣一眼望過去就是傳統(tǒng)按鍵內飾，毫無驚喜感可言，明明是新車，看起來卻有一絲沉悶。新款發(fā)布的汽車內飾的特征都極具代表性。 新能源車 就拿特斯拉的外形舉個例子吧，畢竟韭菜車的新聞和股票動態(tài)都是熱點，還是比較具有參考意義的。特斯拉的開關可以用“變態(tài)”來描述了，除了幾個主要的駕駛開關，其余全部由中控觸屏替代。 自特斯拉中控大屏出現之后，越來越多的汽車廠家開始取消中控繁雜的物理按鈕，大面積使用觸摸屏幕或者觸摸按鍵開關。相比之下，智能汽車的內飾比起傳統(tǒng)車具備更多的設計感，人機交互體驗更加流暢，而且物理開關也全部隱形，換成了觸摸按鍵，一眼望去仿佛渾然一體，跟同價位配置傳統(tǒng)按鍵的車擺在一起，顯得精致又高檔。 汽車拓展配件 不得不說新能源車改版后功能確實更完善了，但我們仍然會根據個人使用習慣來配置一些實用的小玩意兒，例如：車載點煙器、車載凈化器、車載冰箱、車載吸塵器等等，它們也同樣，沒有任何實體按鍵，基本都是通過觸摸按鍵和觸控屏實現操控。 近年來，這樣的設計數不勝數，這也反應了觸摸技術在智能汽車上的應用趨勢：智能時代的到來讓消費者無法接受物理按鍵的存在。不過講實話我還是比較期待開車能不帶車鑰匙，而是通過指紋開鎖和啟動，那可就太酷了！不過這個時代，又有什么是做不到的呢？ 貝特萊可提供觸控芯片、指紋識別及觸摸按鍵解決方案，可完美應用于智能汽車領域，以其優(yōu)異的技術性為用戶帶來良好的用戶體驗。貝特萊專業(yè)的指紋應用團隊，可為品牌終端和模組廠客戶提供模組設計到量產階段全面跟蹤技術支持。
